月上西樓

　　螺紋銑刀在其夾持裝置上發生移動或滑移。解決方法：采用液壓夾銑刀頭。鎢鋼 螺紋銑削加工中常見的一些問題及解決方法。以下是其中最突出的4種：

　　(1)螺紋銑刀加速磨損或過度磨損

　　①原因：切削速度和進給量選擇不正確。解決方法：確保從加工參數表中選擇正確的切削速度和進給量。

　　②原因：刀具所受壓力過大。解決方法：減小每齒進給量；縮短換刀時間間隔；檢查刀具的過度磨損情況——起始處的螺紋將磨損得最快。

　　③原因：選用的塗層不正確，產生了積屑瘤。解決方法：研究其他塗層的適用性；增大冷卻液流速和流量。

　　④原因：主軸轉速過高。解決方法：降低主軸轉速。

　　(2)切削刃崩刃

　　①原因：切削速度和進給量選擇不正確。解決方法：確定從加工參數表中選擇正確的切削速度和進給量。

　　②原因：螺紋銑刀在其夾持裝置上發生移動或滑移。解決方法：采用液壓夾頭。

　　③原因：加工機床剛性不足。解決方法：確定工件夾持可靠；如有必要，重新夾緊工件或提高夾持穩定性。

　　④原因：冷卻液壓力或流量不足。解決方法：增大冷卻液流速和流量。

　　(3)螺紋牙型上出現台階

　　①原因：進給率過高。解決方法：減小每齒進給量。

　　②原因：斜坡銑的加工編程采用軸向運動。解決方法：確保螺紋銑刀在螺紋大徑處銑出牙型曲線，而不會作徑向移動。
銑刀
　　③原因：螺紋銑刀過度磨損。解決方法：縮短換刀時間間隔。

　　④原因：刀具加工部位與夾持部位相距太遠。解決方法：盡可能縮短刀具在夾持裝置上的懸伸量。

　　(4)工件與工件之間檢測結果存在差異

　　①原因：刀具加工部位與夾持部位相距太遠。解決方法：盡可能縮短刀具在夾持裝置上頂針的懸伸量。

　　②原因：選用的塗層不正確，產生了積屑瘤。解決方法：研究其他塗層的適用性；增大冷卻液流速和流量。

　　③原因：螺紋銑刀過度磨損。解決方法：縮短換刀時間間隔。

　　④原因：工件在夾具上移位。解決方法：確定工件夾持可靠；如有必要，重新夾緊工件或提高夾持穩定性。
 

　　鎢鋼縱切薄刀具有極高的耐磨性，切割瓦楞紙頂針板的使用壽命是普通高速鋼薄刀的十幾倍，正確使用能提高切割質量，延長刀片的使用壽命，反之則容易導致刀片破碎。生產中，刀片的破碎是紙箱廠家備感頭痛的事情。

　　生產操作中的注重事項：

　　由於鎢鋼薄刀硬度高、脆性大，在搬運、保管及安裝使用時須輕拿輕放，水平放置，切勿與任何硬物發生碰撞。精度低、速度慢的薄刀縱切不要使用鎢鋼薄刀，因為這樣會使刀片縮短壽命。

　　裝刀：裝刀前務必檢查刀盤運轉端面跳動量是否正常(0。1mm)以內，刀盤平整度是否符合標准。注意刀盤和刀片上是否有異物，刀片、刀盤擦淨後將刀裝入刀盤。確認刀片、刀盤無異物且配合間隙正確後對角緊固壓盤螺栓，受力均勻，松緊適度，切忌強硬裝配、擊打刀片、刀片與下刀座發生干澀摩擦，否則將造成刀片破裂。建議在刀片與壓盤間加裝紙質墊圈，以緩衝刀片與壓盤之間的強硬配合。

　　磨刀：正確調整刀片與砂輪間隙，如間隙有誤則磨刀時發生扭曲導致鎢鋼刀片破裂。安裝砂輪後，檢查砂輪座螺栓是否松動，砂輪端面跳動量過大則磨刀時發生衝擊導致刀片破裂。砂輪磨刀角度應與刀片刃口角度大致相當。磨刀器定塊、動塊行程間隙大小決定磨刀時的穩定效果，要求行程間隙在3-5mm之間。磨刀時應調慢砂輪進刀速度，空氣壓力在2kg左右，切忌砂輪衝擊刃口。每次研磨量不宜過大，建議每個班次專人手動研磨，憑手感輕輕修磨鋒利即可。磨刀時間長短則根據刀片鋒利程度和紙板切割質量而定，切忌頻繁磨刀和刀片刃口出現鋸齒仍繼續使用。

　　調刀：調整刀距前將刀托松開移位後方可進行，銑刀調完刀距後將刀調整在刀托分紙槽中間位置，切忌刀片、刀托產生摩擦。調整中切忌工具、設備部件及其它硬物碰撞刀片。維護保養：每天檢查薄刀刃口，按需輕微修磨。定時檢查薄刀刀面，及時銑刀去除污垢。停機檢查刀片是否有缺陷，同時清理刀托分紙槽內紙屑，以免夾刀。及時觀察刀盤運輸情況，當端面跳動量過大時應立即停機維護，以免造成損失。使用設備前檢查緊固螺栓及鎖緊塊，確保設備運輸正常。計算機調刀的設備在工作時切忌刀片與下刀座發生干摩擦，否則將造成刀片破裂。操作人員在與薄刀接觸時，切忌站在刀片正前方，務必保持安全距離，時刻注意安全，防止刀片破裂傷人。飛出以上要求及注意事項，務請操作者嚴格遵守，以免造成不必要的損失和傷害。
 

　　1 刀具易破損的因素

　　成形硬質銑刀合金銑刀由於形狀公差小而被廣泛使用，因不能直接更換刀片，銑刀崩刃後大多做報廢處理，極大地提高了加工成本。

　　1。1 銑削加工材料的屬性

　　在切削鈦合金時，由於鈦合金的導熱性差，切屑容易粘接在刀尖刀刃附近或形成積屑瘤，在刀尖附近的前、後刀面上形成高溫區，使刀具紅硬性喪失，磨損加劇。在高溫條件下的持續鎢鋼切削中，粘結物和熔接物受到後續加工的衝擊，在被強迫衝離的過程中會帶走部分刀具材料，造頂針成刀具的缺損和破損。此外，當切削溫度達到600℃以上時，零件表面會形成硬化硬層，對刀具產生強烈的磨損作用。鈦合金彈性模量低，彈性變形大，接近後刀面處工件表面回彈量大，所以已加工表面與後刀面的接觸面積大，磨損嚴重。

　　1。2 正常磨損

　　在正常生產加工中，當連續銑削鈦合金零件余量達到15mm-20mm時就會出現刀刃磨損嚴重的情況。繼續銑削的效率極低，而且加工件表面光潔度很差，不能滿足生產和質量要求。

　　1。3 操作不當

　　生產加工鈦合金鑄件箱體和箱蓋等過程中，裝夾不合理、切削深度不適宜、主軸轉速過快、冷卻不充分等不當的操作會導致刀具出現崩刃、破損、折斷等情況。這類缺損銑刀除不能進行有效銑削外，還會在銑削過程中因“啃刀”造成加工面呈凹陷狀等表面缺陷，不僅影響銑削面的加工質量，嚴重時還會導致加工件報廢。

　　2 改進方法

　　2。1 切削刃微崩

銑刀　　切削刃微崩(即輕度破損)的情況最為常見，只需通過砂輪機將切削刃損壞的部分修磨掉，即可實現刀具的重新利用。修磨硬質合金銑刀宜選用碳化硅砂輪，且不可以蘸水磨削，否則硬質合金會因驟冷開裂而完全報廢。

　　經過砂輪機的磨削，刃磨後刀具的有效長度比未使用的新刀具短，但此過程間接增強了刀具剛性，使加工表面質量更好，提高了銑削效率。

　　由於鈦合金鑄件毛坯成型後會形成硬而脆的不均勻外皮，極易造成崩刃現像，使得切除硬皮成為鈦合金加工中最困難的工序。建議適當加大粗加工第一次走刀時的背吃刀量(2mm-4mm)，以控制刀尖在工件表面硬皮之下為宜，防止刀尖直接接觸硬皮而出現崩刃現像。
 

　　在競爭激烈的市場環境下，據分析了解。我國模具生產經營的趨勢鎢鋼出現了金字塔型的現像。我國五金模具工業生產上仍然要提高，然而阻礙這一發展的原因是什麼呢?

　　首先，五金工具行業龍頭帶舉措用不強。五金工具產業，開拓工具龍頭主干企業在本國外市場技巧、產業總體競爭力等長處不分明；

　　其二，技巧創新才能偏弱，五金工具產業辨別僅有杭州、建德市級技巧(開發)重銑刀心1家和3家；

　　其三，市場構造太單一。五金模具生產重要業務來自外貿訂單，出口依存渡過高，在國際金融危機引發的經濟危機影響下，這些企業出口市場急劇萎縮，對生活開展已組成嚴重要挾；其四，品牌建立絕對滯後。五金工具大局部企業靠貼牌消費，短少著名度和中心頂針競爭力。其五，公共平台效勞匱乏。即使有五金工具行業協會，但行業自律仍較困難，行業協會發揚的重心作用仍有困難。問題點發現了，怎麼辦?針對性地進行規劃生產，這樣方能生產處更優質的鎢鋼零件！據模具材料網了解，“自制自用”一直是亞洲各國的模具生產經營的主要形式，生產企業也是以零散的中小企業為主。隨著我國模具產業的高速發展，我國模具經營也逐漸呈現出了五大特點。

　　1、相當細致的分工和專業化。模具經營呈現了金字塔型組織系統又有相當規模的模具廠都有相當細致的分工和專業。每個廠家都有其各個部門細分。

　　2、現金主義。從財務方面看，不重視長期效益追求短期效益。不重視質量和服務以建立長期效益，只重視訂貨價格的高低，利潤多少，用低成本的材料和模具構造追求更大利潤。在日本是驗收後一次付款，在中國銑刀必須交付定金。當然支付條件也可能由於競爭環境的變化而變化。

　　3、旺盛的設備投資欲望，在中國很多模具工廠在沒有訂貨的情況下，也投資擴大規模，不是按需求兒擴大，而是有了條件就可招來用戶，這與日本模具企業思路完全不同。

　　4、對技術不是去“培育”而是去“買”。有了好的設備沒有掌握相應技術的熟練的職工並不能取得好的效益，培育人才需要時間，不如去買更方便。

　　5、對模具的嚴謹態度。對模具在事業上制造上都缺少十分嚴謹的態度，形狀、精度達到了要求即使多少出些毛刺，在後處理中也可解決，只要對總成本有利，不去追求更高的要求。模具企業發展看的是什麼呢，要有從全方位角度去看市場，看未來，真正做到與時俱進，取利去弊。這樣的鎢鋼零件模具的發展，想發展不好都難！我們宜澤是個不斷吸收新技術，不斷創新的企業，為模具發展這條路添磚加瓦！我國模具生產經營的趨勢出現了金字塔型的現狀，這是不可不知道的要聞！
 

電磁閥產品是運用比較廣泛的工業設備電磁閥，尤其在機械裝備行業發揮著重要的作用，關系著國計民生和工業化建設。例如，上海巨良閥業生產的電磁閥產品在航天航空、國防軍工、石油化工、電力裝備、鋼鐵冶金、核工業、罐裝設備、空分設備、清洗設備、實驗設備、測試設備、CNG加油設備、鍋爐燃燒器、壓縮機、吹瓶機、工業窯爐、船舶工業等領域中得到廣泛的應用。

      氣動蝶閥通常由氣動執行機構和閥體以及附帶一些配件連氣動閥接安裝調試後形成的組合。

　　電磁閥13年6月中旬一家鼓風機廠采購了一批氣動調節蝶閥，投入西氣東輸工程項目中的污水處理使用，據現場人員反映設備不能正常運行，以下是一些出現狀況及解決方法。球閥

　　1、控制櫃發送信號閥門不動作，經現場觀察氣動調節蝶閥在安裝定位器的前提下又加裝了電磁閥，電磁閥的強電干擾到了控制櫃的信號輸出，閥門接收不到信號，氣動閥故不能正常工作。

　　解決辦法：拆除電磁閥，去掉強電干擾設備正常運行(注：電磁閥的功能是起到閥門的開關作用，定位器的作用是用4到20 毫安信號控制閥門的開度，所以在裝有定位器的前提下沒有必要安裝電磁閥)。

　　2、自動切換成手動狀態以後，切換不回自動；由於現場操作員使用力道過大離合器扳動幅度過大導致內部齒輪卡死，無法扳回自動。

　　解決辦法：在扳動離合器的時候，手輪要配合著來回轉動使內電動閥部渦輪脫開，從而輕松達到手自動切換(在手自動切換的時候一定要拉起旁邊黃顏色的卡套)。

　　3、閥門的工作正常，但是反饋一直處於百分百狀態，溝通過現場接線人員才知道，現場的線都是粗線，硬度強連接不是很方便，導致一顆螺絲掉落，接線人員直接拿一個長形螺絲上緊，這樣模塊被螺絲頂到，引起短路。

　　解決辦法：跟換常規的螺絲型號；建議連接的線路改用細線。 

　　方法

　　鏈條是重要的傳動部件鍊條，假如它的質量不過關，在運用的時分就可能會呈現斷鏈等狀況，形成社會中止運轉。因而在選擇鏈條的時分，一定要認真的比照，選擇質量較高的產品。

　　1、可從外觀來區分鏈條的質量

　鏈條　主要是看鏈片有沒有呈現變形的狀況，還有就是呈現裂痕，鏽蝕等問題，另外還有是銷子，滾子，接頭號部件能否正常的，有沒有呈現松動變形，磨損裂 縫的狀況，還有就是要檢查鏈條在運用的時分會不會發出其他聲音，或者是呈現不正常的振動狀況，以及要保證鏈條有良好的光滑情況。

　　2、精確的丈量鏈條的長度

　　在丈量之前，先要將其清算潔淨，然後把要丈量的鏈條圍在兩個鏈輪上面，讓它能夠有較好的支撐。在丈量的時分，要在不鏽鋼鏈條上面承當一定的載荷，讓鏈條能夠有良好的張緊力，鏈條在鏈輪中運用的時分要確保能夠有良好的齒協作用，把兩個鏈輪之間的中心距丈量出來。

　　3、將鏈條的伸長丈量出來

　　為理解決鏈條上面的游隙，需求對鏈條施加一定的拉扯張力來停止丈量，為了保證丈量的時分結果誤差更少，應該要依據實踐的狀況在適宜的位置停止丈量，然後將伸長長度極端出來。

　　選擇優質的鏈條，保證了機械設備連續運轉，有效的起到傳動作用，促進消費生活穩定開展。

　　鏈條故障失效的幾個因素

　　鏈條的作用很多人都知道是可以起到傳動的作用，但是鏈條經常會發作的失效情況，假設對鏈條沒有專業的研討的話就不是非常了解了。

　　1、鏈條呈現疲倦失效的情況

　　假設潤滑條件比較好的，而且也是一種比較耐磨損的鏈條呈現了失效的時分基本上都是由於疲倦破壞構成的。由於鏈條有緊邊和松邊的情況，所以這種零 部件都承受的載荷也會發作變化。在鏈條旋轉的時分，會由於受力的緣由呈現拉伸或者彎曲的情況，鏈條中的各個零部件由於遭到各種外力的緣由，慢慢的就會有裂 紋呈現了，時間久了之前裂紋就會慢慢的變大，就可能會發作疲倦斷裂的情況。因此在消費鏈條的時分，會采取各種措施來提升零部鏈條件的強度，比說是應用化學熱處 理的方式讓零件呈現滲碳的情況，另外還有噴丸處置等方式。

　　2、銜接強度遭到損壞

　　在運用鏈條的時分，由於載荷的緣由，外鏈板和銷軸之間，還有內鏈板和套筒在運用的時分聯接處可能會發作松動的問題，讓鏈板的孔眼發作磨損的情 況，鏈條的長度會增加，呈現失效的情況。由於在鏈條銷軸頭部鉚合的中央松動了以後，鏈板就會掉落，還有在啟齒銷的中央被剪斷了以後也可能會讓鏈節發作散架 的問題，最終招致鏈條發作失效的情況。

　　3、鏈條在運用中由於磨損招致失效

　　假設運用的鏈條材料不是非常好的時分，經常會由於磨損的問題讓鏈條呈現失效的情況。鏈條在磨損了以後，長度就會增加，在運用的時分很可能會有跳 齒或者脫鏈的情況。鏈條的磨損普通都是在外鏈節的中央，要是銷軸和套筒裡裡面呈現磨損了以後，鉸鏈之間的空隙就會增加，外銜接的長度也會增加。內鏈節的距 離普通是由滾子之間的同側母線所影響到，由於它普通不會被磨損，所以內鏈節長度普通都不會增加的。假設鏈條的長度增加到一定的範圍後，就可能會有脫鏈的情 況，因此在消費鏈條的時分它的耐磨損才干是非常重要的。
 

　　1、高強度：是一種特制滾子鏈，通過改進鏈板形鏈條狀，加厚鏈板、精衝鏈板孔、銷軸熱處理強化，可提高抗拉強度15~30%，並具有良好衝擊性能、疲勞性能。

　　2、側彎鏈條：這種鏈條具有較大的鉸鏈間隙和鏈板間隙，因而具有較大的靈活鏈條性，可用於彎曲傳動和輸送。

　　3、自動扶梯鏈條：用於自動扶梯、自動人行通道。由於自動扶梯工作時間長，安全性要求高，運行平穩。因此要求此梯級鏈必須達到規定的最小極限拉伸載荷，兩根配對鏈條的總長偏差、梯級距偏差。

　　4、摩托車鏈條：以的用途定義，從鏈條的結構分，有滾子鏈與套筒鏈兩種型式，從摩托車上使用的部分來分，它有發動機內使用和發動機外使用兩種，在發動機內使用的鏈條大部分是套筒鏈結構，發動機外使用的鏈條是用以驅動後輪的傳動鏈，大都使用滾子鏈。此類鏈條應特別注意保證疲勞性能。

　　5、農用夾持輸送鏈條：適用於行走式小麥、水稻收割機和定置式機動稻麥脫粒機，以及半喂入式聯合收割機上使用。

　　6、空心銷軸鏈條：用於輸送，單節距、雙節距、長節距皆可。附件或橫杆可插入鏈條任一鏈節而無需拆卸鏈條。

　　7、時規鏈條：用於發動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由於發動機活塞行程與排氣時間的配合有嚴格的要求規定，故稱這種用途的鏈條為時規鏈。滾子鏈和齒形鏈均可作時規鏈使用。

　　時規鏈主要用於汽車、摩托車及輪船的發動機(柴油機或汽油機)傳動。為了減少發動機重量，鏈條與發動機的鍊條安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此對時規鏈除要求高精度要求外，耐磨性能要求也頗高。
 

　　1。 最早的自行車是沒有鏈條的

　　如果你生活在維多利亞時代，你會發現那時候的自行車都是沒有鏈條的。驅動自行車向前的是直接安裝在前輪上面的腳踏。騎這種車像騎馬一樣高高在上，但這種不帶鏈鏈條條傳動系統的自行車，為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現，到最後前輪的直徑甚至超過了普通人的身高，這種大小輪自行車下坡加速時十分容易摔倒，產生危險；與此同時，前輪太高導致上下車都存在一定的危險性。

　　值得一提的是，有些自行車到目前為止依然沒有鏈條，使用皮帶傳動(像履帶那樣)，甚至用外觀上更簡潔的軸傳動。

　　2。 鏈條比你想像中的更復雜

　　你需要根據你的自行車是9s，10s或11s動力傳動系統，來選擇相適應的鏈條型號。用截鏈器調整合適的鏈條長度，變速到最大齒比即為鏈條最大長度。最快的和最簡單的方法就是用你的鍊條舊鏈作為參考，不過需要注意的是舊鏈條由於關節磨損以及金屬長時間受力，會變得比新鏈條松垮。

　　3。 變速影響鏈條壽命

　　正確的齒比搭配通常不僅更有效，而且更具成本效益。如果變速不恰當，很容易造成鏈條張力過大而變形，突然用力去踩踏的話，對齒盤與飛輪也是相當大的傷害，最好的變速方式是讓鏈條不管在哪個齒盤都盡可能的維持直線(從後方觀察)。

　　4。 定期更換磨損鏈條可以延長傳動系統的壽命

　　大多數人騎到3000到4000公裡時，就該換鏈條了。當然這也取決於你的騎行強度，同時泥濘、越野、雨天、揚塵，甚至體重、踩踏力度，都會影響鏈條壽命。許多環法車手在為期三周的比賽中要磨損兩個甚至三個鏈條。

　　確定你是否需要換一個新的鏈條最簡單的方法就是使用鏈條磨損測量尺，衡量你當前鏈條磨損程度。雖然適當維護鏈條可以讓傳動系統變得更高效，甚至延長鏈條的壽命達到1W公裡，但是需要提醒的是通過磨損實驗證明，鏈條每百分之一的伸長鏈條失就會減少2W的功率。

　　更重要的是，過於松垮的鏈條會磨損飛輪和牙盤，造成更大的損失，並且會伴有跳鏈、變速不准、甚至拉斷的風險。到那個時候就不僅僅是花費一點小錢兒換個鏈條這麼簡單的事情了，可能需要換的就是整套傳動系統。

　　5。 必須清洗你的鏈條

　　經常清潔鏈條，把鏈條保持最佳狀態，是每個職業選手和業余愛好者提升自行車性能的首選。有些技師每次騎完都用脫脂劑清潔鏈條，而鏈條潤滑油的創造者則建議每次騎完用干淨的棉抹布簡單擦拭即可；鏈條變得很髒的時候，用溫水和鏈條清洗液，配合尼龍刷擦洗；如果真的特別特別髒，你可以考慮去車店做一次大保養。

　　鏈條清潔完畢，一定在鏈條干燥之後再上鏈條油，最後把鏈條上的余油擦干淨。
 

　　載重質量

　　每個棧板的載重質量應小於或等於2棧板噸。為了保證運輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應超過棧板寬度的三分之二。

　　貨物碼放

　　根據貨物的類型、棧板所載貨物的質量和棧板的尺寸，合理確定貨物在棧板上的碼放方式。棧板的承載表面積利用率一般應不低於80%。對於棧板貨物的碼放有如下要求：　1、木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；　2、紙質或纖維質類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。　3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固。　4、需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結構；　5、易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質支撐隔板結構　6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；　7、袋類貨物多層交錯壓實碼放。

　　特點

　　貨物固定

　　棧板承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，並可相互配合使用。

　　防護加固

　　棧板承載的貨物進行固定後，仍不能滿足運輸要求的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質、木質、塑料、金屬或者其他材料制成。

　　配合

　　1、液壓車和叉車在使用棧板過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至棧板的進叉口外緣，進叉深度應大於整個棧板深度的2/3以上。　2、液壓車和叉車在使用棧板運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起棧板受損、造成貨物倒塌。　3、棧板上貨架時，應保持木箱棧板在貨架橫梁上地平穩放置，棧板長度應大於貨架橫梁外徑50mm以上。

　　方法步驟

　　1、單面塑料棧板只能一面使用，表面有網格狀和平板狀兩種，底部有川字型、田字型、九腳型。　2、雙面塑料棧板指棧板的正反兩面結構相同，表面有網格狀和平板狀兩種，兩面可調換使用。選用單面棧板還是雙面棧板，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備與狀態(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態等)確定。　3、動載是指棧板在使用機動叉車或手動液壓棧板搬運車時，運動中所能承載的最大重量(彎曲度1。5%以內為正常)。　4、靜載是指在堆碼中，最下面的塑料棧板所能承受的最大重量。　5、貨架承載是指將裝好貨物的塑料棧板放置在貨架上時所能承受的最大重量(彎曲度1%以內為正常)。一般標准系列棧板在貨架承載時能承重0。4T~0。6T，重載系列棧板能承重0。7T~1T。
 

　　木箱包裝材料選擇有哪些要求

　　木箱包裝有很好的保護功木箱能，而且堅固耐用，適合進行長途運輸，因此很多人都選擇木包裝，且在我國包裝行業中占有很大的比例，在科技發展日新月異的現代，技術上的革新往往可以帶動多領域的發展，在木箱包裝行業更是非常的明顯。其中最明顯的是體現在生產技術上，自動化機械生產設備在木包裝箱行業的應用，縮短了必要勞動時間，提高了勞動效率，大大提升了包裝的產量。而且機械化生產與傳統的生產方式相比，能更合理的利用材料，避免造成資源浪費。

　　現在包裝行業的發展大家是有目共睹的，而我們的木箱包裝材料也在這個市場上占有巨大的市場，其實木質包裝材料是綠色包裝材料的一個很好的選擇，以後它將更會獲得大家的重視。木箱包裝由於其工藝簡單而在專業技術人員方面，一直得不到應有的重視，只是近年來才逐步為企業所重視，因為，產品包裝的質量優劣，關系到產品本身的市場銷售，科學、合理的包裝設計、制造，對產品的安全和生產的發展至關重要。木質包裝產品的生產，以前大多用鐵錘配以鐵釘來組裝的，近年來，才開始使用氣釘槍，較前不僅安全性，而且效率又有了很大提高，但由於如托盤，規格品種多，而無法使用機械化來規模生產。總之，由於生產設備落後，生產工人的技術水平低下等原因，致使木包裝行業在市場經濟的競爭力相對弱小。

　　物流運輸選用木箱的好處

　　做好物流的唯一一個方法就是盡快的在最短的時間裡面把客戶的物品安全的順利的運動到達目的地，但是這樣的過程就造成了在物品被運輸的過程當中遇到了不可抗拒的天氣問題或者是其他的一些情況，進而也就會影響到木箱包裝物品的安全了，前面也說到了耐腐蝕性不是特別好就是木箱包裝的弱點了，因此我們要學習怎樣去預防，我們可以使用塑料薄膜蓋在木箱的內側，然後讓裡面有一個比較封閉的空間，這樣就可以很好的防止雨水什麼的進入到木箱的內部了，也就會可以避免物品造成傷害了，與此同時在從包裝相當額外部鋪上一層，做好雙層的保護。

　　木箱包裝棧板本身的毒性要小，以免污染產品和影響人體健康；木箱包裝應無腐蝕性，並具有防蟲、防蛀、防鼠、抑制微生物等性能，以保護產品安全。根據對產品包裝的不同要求，木箱包裝應對水分、水蒸氣、氣體、光線、芳香氣、異味、熱量等具有一定的阻擋能力。木箱包裝應宜於加工，易於制成各種包裝容器；應易於包裝作業的機械化、自動化，以適應大規模工業生產應適於印刷，便於印刷包裝標志。

　　木箱包裝的形狀、規格、質量虞運輸關系密切，尺寸與運輸工具的容積相配套，可以提高運輸效率，有利於采用機械化、自動化裝卸搬運作業，減少勞動強度和難度，加快裝卸搬運速度，降低運輸難度。在復雜的運輸環境中防潮、防水、防鏽、防塵、防盜、防蟲，保證商品安全，保證其質量和數量不受損失。
 

　　1 操作前的准備

　　1。1 操作閥門前電動閥，應認真閱讀操作說明。

　　1。2 操作前一定要清楚氣體的流向，應注意檢查閥門開閉標志。

　　1。3檢查電動閥外觀，看該電動閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發現有其他問題要及時處理，不得帶故障操作。

　　1。4 對停用3個月以上的電動裝置，啟動前應檢查離合器，確認手柄在手動位置後，再檢查電機的絕緣、轉向及電氣線路。

　　2 電動閥門操作注意事項

　　2。1 啟動時，確認離合器手柄在相應位置

　　2。2 如果是在控制室控制電動閥，把轉換開關打到中間位置，然後通過系統控制電動閥的開關。

　　2。3如果手動控制，把轉換開關打在中間手動位置，就地操作電動閥的開關，電動閥開到位或者關到位的時候它會自動停止工作，最後把運行轉換開關打到中間位置。

　　2。4 采用現場操作閥門時，應監視閥門開閉指示和閥杆運行情況，閥門開閉度要符合要求。

　　2。5 采用現場操作全關閉閥門時，在閥門關到位前，應停止電動關閥，改用微動將閥門關到位。

　　2。6 對行程和超扭矩控制器整定後的閥門，首次全開或全關閥門時，應注意監視其對行程的控制情況，如閥門開關到位置沒有停止的，應立即手動緊急停機。

　　2。7 在開、閉閥門過程中，發現信號指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時，應及時停機檢查。

　　2。8 操作成功後應關閉電動閥門的電源。

　　2。9 同時操作多個閥門時，應注意操作順序，並滿足生產工藝要求。

　　2。10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大，應先打開旁通閥調壓，再開主閥：主閥打開後，應立即關閉旁通閥。

　　2。11 收發清管球(器)時，其經過的球閥必須全開。

　　2。12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關，嚴禁作調節用。

　　2。13 操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當關閉或開啟到上死點或下死點時，應回轉1/2～1圈。
 

　　一般要求

　　1。氣動閥規格及類別，應符合管道設氣動閥計文件的要求。

　　2。氣動閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標准，應注明型號的相關說明。

　　3。氣動閥工作壓力，要求≧管道的工作壓力，在不影響價格的前提氣動閥下，閥門可承受的工壓應大於管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應電磁閥能承受1。1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。

　　4。氣動閥制造標准，應說明依據的國標編號，若是企業標准，采購合同上應附企業文件。氣動閥標准分國標，美標及日標三種規格。

　　5。氣動閥的完整描述包含其規格尺寸，材質，連接方式，以及動作方式(其中動作方式分為1：雙作用，2：單作用)。

　　性能要求

　　1。閥門某一規格批量制造時，應委托權威性機構進行以下性能的檢測：

　　①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；

　　②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；

　　③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

　　2。閥門在出廠前應球閥進行以下的檢測：

　　①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；

　　②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1。1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。

　　包裝運輸

　　1。閥門兩側應電動閥設輕質堵板固封。

　　2。中、小口徑閥門應以草繩捆扎，並以集裝箱方式運輸為宜。

　　3。大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝，以免運輸過程中碰損。